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 張婧

近年來，“車讓人”這一文明舉動在千島湖鎮(zhèn)有效推進,，車主們愈發(fā)自覺,，碰上行人主動讓行。但在“車讓人”這一文明行為的背后,，也助長著某些不文明行為的發(fā)生,。

筆者在開車經(jīng)過千島湖鎮(zhèn)新安大街時，新安大街相對來說人流量較多,，一路上設(shè)置有不少的斑馬線,，經(jīng)常遇到剛過斑馬線讓了行，隔了幾步路的馬路中間,，又遇上不少人仗著“車讓人”的“勢”,，硬生生在馬路中間“橫沖直撞”，大搖大擺頗有種唯我獨尊的氣勢,。

私家車車主郭先生認(rèn)為,，在行人亂穿馬路的情況下，司機“車讓人”起到了不良示范作用,。他說,，有的行人亂穿馬路，如果是一兩個人,，讓就讓了,，問題是讓一個，會有一連串的人搶上來,?！败囎屓恕币欢ǔ潭壬现L了行人闖紅燈,，不僅耽誤時間，還影響后車,。但倘若遇上行人亂穿馬路,，機動車不給其讓道的話，極容易出現(xiàn)事故,，后果更加嚴(yán)重,。

現(xiàn)實生活中，交通參與者會隨時轉(zhuǎn)變角色,，早晚高峰可能駕駛乘坐機動車,，晚上散步或許變身行人正在過馬路，因此看似對駕駛員的“車讓人”禮讓要求,，同時也是對行人的教育,，只有換位思考，才會體會深刻,。轟轟烈烈的"車讓人"某種意義上講,，正是一場全民交通安全素養(yǎng)的集中教育。

為此,，在“車讓人”的進程中，作為行人,，更應(yīng)該做到文明出行,，讓“車讓人”這一文明舉動讓出更文明的人。

千島湖新聞網(wǎng) 編輯：程就 方志隆