事故“控大”的壓力始終無法釋放,。
由于我縣的特殊交通環(huán)境，雖然我縣在道路交通事故數(shù)量上是“小戶”,，但質量上是 “ 大戶”,。事故“控大”工作一直是我縣道路交通管理工作的重點和難點。盡管近年來大隊在硬件和軟件等方面動盡腦筋,，投入了大量資金改善道路安保設施,，并實行嚴防死守，取得了較好的成效,，但限于淳安縣臨水臨崖高落差路段多,、低等級路段多的客觀實際，事故“控大”工作仍是大隊各項工作的重中之重,。
千島湖鎮(zhèn)城區(qū)行車停車難特別是停車難情況已顯現(xiàn),。
最近幾年，大量私家車進入千島湖鎮(zhèn)的家庭,，加之千島湖知名度的不斷擴大,，千島湖鎮(zhèn)城區(qū)交通組織壓力與日俱增，由于城區(qū)路網(wǎng)結構和停車場分布的先天不足,，“兩難”（停車難,、行車難）現(xiàn)象特別是停車難問題在我縣也已成為現(xiàn)實，且這種現(xiàn)象將迅速加劇,，僅靠交警的路面管理難度很大,。
面對日益嚴峻的道路交通安全壓力，在處理管理和服務的關系上有待加強,。
服務是交通管理的重要內涵,，處理好管理和服務的關系，不僅有利于管理成效,，也有利于創(chuàng)滿意工作,。面對當前日益繁重的交通管理工作任務和嚴峻的交通安全壓力，我們在各項工作中不同程度地存在著重管理,、輕服務的思想,，沒有很好地寓管理于服務中，在服務中實現(xiàn)管理的目標,。主要有四個方面：一是服務淳安經(jīng)濟發(fā)展的意識有待提高,，措施有待進一步加強,。如在開展的工程車和大型貨運車輛整治中，只注重路面管控,，查處超載,、疲勞駕駛等違法，沒有主動上門與企業(yè),、重點工程建設單位聯(lián)系溝通,，為企業(yè)加強內部管理提供幫助和服務。不僅效果不好,，而且使企業(yè)產生誤解,。二是在交通事故處理中，對新修改實施的事故處理辦法,，沒有及時研究推出便民利民措施,，加上少數(shù)民警沒有認真做好解釋工作，使當事人多次往返,，加重當事人負擔,，有的甚至造成信訪投訴。三是在辦理車駕管業(yè)務時,，沒結合淳安實際對市支隊推出的便民利民措施進行梳理,、深化，進一步簡化辦事手續(xù),，方便辦事群眾,。四是少數(shù)民警服務意識不強，就管理而管理,，工作方式方法簡單,，態(tài)度不佳，沒有在管理中很好地體現(xiàn)服務,。如在處理違法時,，就在于處理而處理，沒有在處理時做好宣傳教育和解釋工作,，沒給被處罰人說明應當辦理的手續(xù)和方法,，使同一違法多次被處罰，造成當事人有怨氣,。
繼續(xù)推進崗位練兵活動，提高民警規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法水平,。
由于大隊民警隊伍結構等原因（年輕民警少,、專業(yè)院校畢業(yè)生少），民警規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法水平和做群眾工作能力還存在不足,，以致因民警規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法水平不高而發(fā)生的信訪投訴仍處于較高水平,。
