今年以來,，在縣委,、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下,，經(jīng)過各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、部門和廣大交通參與者的共同努力,，我縣道路交通安全形勢基本平穩(wěn),，1-11月份,，全縣發(fā)生上報(bào)交通事故103起,，死亡24人,，受傷111人,，經(jīng)濟(jì)損失454060元，與去年同期相比,，事故次數(shù)下降3.74%,，死亡人數(shù)下降7.69%（死亡絕對(duì)數(shù)減少2人），受傷人數(shù)減少8.26%,，經(jīng)濟(jì)損失上升6.95%（去年同期事故次數(shù)107起,，死亡人數(shù)26人，受傷人數(shù)121人,，經(jīng)濟(jì)損失488000元）,。我縣道路交通安全形勢有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：
1、道路交通安全形勢仍然嚴(yán)峻,。
一是交通事故報(bào)警快速攀升,。隨著我縣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，區(qū)位優(yōu)勢的提升,，對(duì)外交通條件的改善,，車輛和通車?yán)锍痰目焖僭鲩L，道路交通事故報(bào)警絕對(duì)數(shù)大幅度上升,。據(jù)大隊(duì)統(tǒng)計(jì),，2006年全縣交通事故處警數(shù)為3317起，與2005年的2817起相比上升17.75%，2007年全縣交通事故處警數(shù)為4109起,，與2006年相比上升23.88%,，2008年1-11月份，全縣共處警4482起,，與2007年同期相比上升10.67%,，交通事故處警數(shù)每年上升幅度高達(dá)近千起。,。
二是死亡控制指標(biāo)基數(shù)小,。隨著交通條件的改善，我縣已從交通相對(duì)封閉進(jìn)入了一個(gè)交通快速發(fā)展的時(shí)期,，交通事故的發(fā)生也處在一個(gè)上升期,。但是道路交通事故死亡控制指標(biāo)沒有大的變化，預(yù)防道路交通事故壓力大,。從今年情況看,，1-11月份，道路交通事故主要指標(biāo)都有較大幅度下降,。但8月份重大道路交通事故反彈,，加上發(fā)生“8.14”事故，當(dāng)月共死亡6人,，1-11月死亡人數(shù)與去年同期相比只下降了7.69%（絕對(duì)數(shù)減少2人）,。說明交通安全變數(shù)大與死亡控制指標(biāo)基數(shù)小的壓力非常大。
三是“控大”的任務(wù)艱巨,。我縣從“2006.1.31”事故后,，事故“控大”實(shí)行嚴(yán)防死守，防了兩年多,，今年8月14日還是發(fā)生了死亡3人的特大道路交通事故,。加之今年已經(jīng)發(fā)生了兩起客運(yùn)車輛側(cè)翻的事故（6.10淳開線、7.29淳楊線大市段）,，幸運(yùn)的是這兩起事故都沒有造成傷亡的嚴(yán)重后果,。從兩起事故現(xiàn)場來看前后都是高落差路段，稍有閃失后果不堪設(shè)想,。淳安獨(dú)特的地理環(huán)境和歷年來特大交通事故發(fā)生情況,，都說明了淳安在預(yù)防交通事故中，“控大”始終是首位的,。
2,、發(fā)生在主干道和集鎮(zhèn)道路的交通事故占絕大多數(shù)。
道路分布：05省道3起,，死亡4人,；潭唐線1起,，死亡1人；淳開線13起,死亡7人;其他道路37起,，死亡6人,；千島湖鎮(zhèn)城區(qū)23起，死亡6人,。特別需要指出的是淳開線,，去年12月28日竣工通車后已發(fā)生死亡事故5起，死亡7人（上報(bào)事故數(shù)）,，已成為我縣重大道路交通事故的多發(fā)路段。
3,、超速和酒后駕駛是交通事故的主要原因,。從今年發(fā)生的交通事故來看，因超速發(fā)生事故的30起,，造成死亡6人,；因酒后駕駛發(fā)生事故的35起，死亡5人,。在全部事故中都占有一定比例,。
4、涉及摩托車的死亡事故仍占很大比重,。1至11月我縣發(fā)生涉及摩托車的交通事故達(dá)12起,，死亡14人，占總數(shù)的一半以上,。
5,、臨水臨崖危險(xiǎn)路段和危險(xiǎn)路口交通事故仍然多發(fā)。今年來發(fā)生在臨崖高落差路段的墜車型死亡交通事故1起,，死亡1人,；發(fā)生在危險(xiǎn)路口死亡交通事故28起，死亡10人,。
6,、通村公路交通安全令人擔(dān)憂。通村公路(康莊工程)自2006年以來,由于道路條件較差(彎急,、坡長,，缺少安全防護(hù)設(shè)施),已經(jīng)發(fā)生多起死亡交通事故,而且從事故形態(tài)來看,大部分都是單方面的墜車事故。這些通村道路存在諸多交通安全隱患,，隨著農(nóng)村道路交通流的增加,，通村公路的交通事故增長趨勢日益凸現(xiàn)，而且由于通村公路的道路特點(diǎn),，發(fā)生特大事故的幾率進(jìn)一步上升,。
